白丝足交 特斯拉纯视觉有预备受捧，华为技艺被质疑！

特斯拉纯视觉有预备受捧白丝足交，华为技艺被质疑！

我仅仅在积蓄上读了一个马教父式的粉丝，他说特斯拉惟有一个可视化的有预备。他回来说念：“激光雷达有预备还是由时，必将被地说念的可视有预备所代替”。上头列举了好多原理，让我这个对汽车一窍欠亨的东说念主忍不住吐槽：妈的，堂堂一个大 V，尽然用汉文炫夸，不以为丢东说念主么？我看不下去了？

老陈这么说，是由于这种博客写手们过于酣醉外洋科技，在此，我率先列出他对于开车技能的一些误区。

率先，要是认为某种科技已被淘汰，将弗成幸免地被新的科技所替代，则会酿成极大的污蔑，从而酿成对寰球的污蔑。该视角忽略了无东说念主驾驶的复杂性与万般化。在无东说念主驾驶中，基于激光雷达与基于视觉的无东说念主驾驶系统是两种判然不同的融会姿色，它们王人具有各自的优点与适度，无法用单纯的“先进”来差别。

LiDAR因其高精度的3D视觉特质，在高精度舆图构建、阻截探伤、3D场景探伤等规模有着权贵的应用出路，已成为无东说念主驾驶感知规模的一个关节技艺。可是，由于其精粹的价钱，使得其在一些场面的奉行受到了极大的适度。

基于图像责罚的程序在老本、责罚速率以及视觉融会等多个规模王人有着私有的优点，在无东说念主驾驶车辆的融会规模有着广博的应用出路。可是，传统的基于数字图象的程序存在着一些不及，如恶劣的答应、光辉等，这些程序的效率会受到很大的影响。

第二个作假，该博客作家敬佩，华为的合股东说念主改动了雷射雷达+相机的姿色，这是一种颓势。

该聚会应用标的在于笼统愚弄各式传感器的优点来普及无东说念主车的总体性能。这并非是因为它有什么无法弥补的缺欠，更不是因为它输了。比拟之下，华为长久以激光雷达为主，华为等企业在无东说念主驾驶规模的筹划，王人是在将各式科技勾通起来的基础上进行的。

这是由于愚弄激光雷达树立准确的3D模子是无东说念主驾驶安全的关节，VR视角像华为这么的公司王人想把它放在我方的科技有预备中。华为对无东说念主驾驶的安全绝顶垂青，昨日余承东在董玉辉的直播中也说过，华为率先推出了有源安全的理念。相对于单一的图象责罚程序， LIDAR对邻近环境的精准检测愈加可靠。

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第三个迷念念是，这个博客以至在指摘特斯拉地说念的视觉效率时，还提到了小鹏，暗示“一家接一家的车企纷繁加盟特斯拉的纯视化小组”，这就意味着，这意味着，激光雷达存在着一定的技艺阻截，属于比较老旧的科技，因此，他有奢靡的信心认为，纯视觉将是一种潮水。我第一个问题即是，有莫得可能是某些车企为了我方的技艺和分娩老本，而聘请了地说念的视觉系统？

当今，寰球各大车企及科技企业王人在狂妄发展雷射雷达，以发掘翌日无东说念主驾驶的潜能。Waymo， Cruise等无东说念主车行业的领军企业还是将雷射雷达应用于他们的车辆上，以保证更高的安全与可靠度。

不错料到，无东说念主驾驶技艺在将来会呈现出万般化与一体化的发展态势，各式传感器、算法与技艺的相互和会，将会对无东说念主驾驶的全体效力进行捏续的优化与提高，很难说哪一种才是翌日的主流。

从上头的分析来看，老陈以为，这些所谓的科学常识，其实即是一群对番邦科技狂热追捧的东说念主，他们所说的话，根柢即是一群莫得任何科学依据的东说念主，他们所说的话，根柢即是一群莫得任何科学依据的东说念主！老陈劝东说念主们别学那些博客上的东说念主，过分地去相合外洋的科技，而要积极地鞭策国产科技的校阅与发展，而非盲标的跟风与抄袭。

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